SM/CD — 통줄, 로라줄의 이해 및 해결책 / Streaks

E1줄

 

A1줄

 

E2 줄

 

A2 줄

list of gap streaks

 

통줄 이외에 발생할 수 있는 가능성

두꺼운 카드보드 인쇄시 종이 끝에서 갑자기 인압이 상실되기 때문에 이 때 판통에 발생하는 통줄이 있을 수 있다.  이로 인해서 발생되는 줄의 위치를 파악하는 것은 좀 복잡한 공식이 필요하다.  전문가의 진단이 필요함.

cardboard streaks

통줄에 대한 이해 

E1, A1, E2, A2 모두 통줄 임.

통줄이 나올 수 있는 가능성을 나열해 본다.

  • 브랑켓 한시다를 규정 이상 넣어서 판통과 브랑켓 사이의 필요 이상의 인압이 발생할 경우 통 베아링에 부하를 받게 되여 니들 베아링의 수명 단축의 원인이 됨.  베아링 마모가 발생시 통에 유격이 발생하고 갭사이의 인압, 탈압 순간에 줄이 발생될 수 있다.
  • 종이 두깨 보다 인압 샛팅을 규정 이상하게 되면 역시 통 베아링의 마모 원인이 된다.
  • 윤활유 교환 시기를 넘길 경우 쓰러스트, 내지는 통 니들베아링에 공급되는 라인의 ㄱ 부분 즉 갑자기 꺽어지는 부분에 찐덕 찐덕한 찌꺼기가 쌓이고 이것이 원인이 되여 베아링에 윤활유 공급이 원활치 않아서 베아링 마모가 심할 수 있다.
  • 그립바 주변에 쌓인 잉크 찌꺼기를 자주 청소해 주어야 한다. 이유는 두껍게 쌓인 잉크 찌꺼기가 돌맹이처럼 굳어지고 이 것이 그립바가 종이를 무는 것을 방해 할 수 있다.  이로 인해서 종이가 빠지고 마침 종이 급지 불량을 잡아주는 센서가 고장 났을 경우 많은 종이가 유니트 사이게 쌓이게 되고  결국엔 큰 충격으로 압통과 전달통 사이게 차고 올라가서 압통은 물론 베아링 볼트가 휘어지고 이로 인해 유격 발생으로 줄이 발생 할 수 있다.

대책

  • 브랑켓 한시다를 적정하게 넣는다. 최대 +0.03 넘지 않게 한다.  인쇄를 하면서 개스쪽 브랑켓을 조금씩 더 잠가준다.
  • 윤활유를 주기적으로 교환한다.
  • 스보시가 안된다고 인압을 많이 넣는 것 보다는 로라, 브랑켓, 한시다, 잉크, 습수액 등을 우선 정검하는 것이 옳은 순서다.
  • 기계적으로 판통과 브랑켓 사이의 간격을 좁혀주면 효과가 있다. (인압 증가) – 전문가 작업 요.
  • 그립바 주변에 쌓인 잉크 찌꺼기를 제거한다.  종이 전달 센서 고장시 필히 정상화 시킨다.
  • 통 베아링 교체가 불가피한 경우 우선 브랑켓 것을 교체해 보고 , 다음은 압통, 판통 순서로 베아링을 교체한다. 이 때는 +/- 0.001 단위의 니들 베아링 케이지를 위 단계로 2개 이상 준비해야 한다. (전문가 작업 요)
  • 브랑켓을 바꿔본다.  메카별로 차이가 있을 수 있다.  일단 줄이 최소화 되는 브랑켓을 몇 차례 바꿔가면서 시도해 볼 필요가 있다.
  • 한시다를 얇은 종이를 몇 겹씩 겹쳐서 넣는 방식이 소프트 패킹 방식인데 조금이라도 충격을 흡수 할 수 있어서 트라이 해 볼 가치가 있다.
  • 판로라가 판에 닿는 접촉 폭을 최소화 한다.

 

판통 및 뎀푸닝 로라에서 발생할 수 있는 줄

아래는 각 기계별 판로라 및 뎀푸닝 로라의 다이어메타 태이불이다.  이 로라 다이어메타에 3.14 를 곱하면 로라가 판통에 또는 인쇄물에 한바퀴 돌면서 발생되는 줄을 알려 준다.

즉 통줄이 아니라고 판단될 시 이 길이대로 현재 발생되는 줄 위치와 맞는 로라를 찼는 것이다.

기계별 롤라 다이어메타

로라 다이어메타

 

 

로라의 경도가 안 맞아서 생기는 줄

일반적으로 판로라의 경도는 25~28 사이이다.  너무 경도가 높으면 로라 자체의 쿠션이 없기 때문에 판통 갭을 지나서 점프하듯이 로라가 판통 면에 닿을 때 충격을 주게 되고 이 것이 잔 줄을 만든다.

따라서 최대한 판에 닿은 띠는 규정대로 샛팅하되 약한 듯 하는 것이 좋고 이 띠가 시간이 지나면서 약해 질 수 있으니 주기적으로 조금씩 조여주면서 사용한다.

그리고 가능한 판로라, 뎀프닝, 짤순이 정도는 하이델베르그에서 추천하는 로라를 사용해 주는 것이 좋다.

 

 

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